针对武当山景区金殿危岩体等易崩落的灾害体进行实时在线监测，从而在崩塌、滑坡等灾害发生前进行报警，避免人员死伤及财产损失。 项目建设内容如下：智能崩塌预警监测仪 15台、智能崩塌预警监测仪（含位移监测） 6台、一体化野外图像监测站 3台、一体化雨量自动监测站 1台，湖北武当山危岩体稳定性监测预警系统平台开发。

 将军坟从监测内容来分属于石质文物，其监测可分为文物本体变形监测、赋存环境即地下岩土水环境监测及诱发因素监测即气象环境监测等内容。从监测方法手段来分，石质文物监测又可分为设站监测法、仪器监测法和自动遥测法等技术方法。设站监测法是指在地质调查的基础上，在监测区设变形观测点，在变形区影响范围之外稳定地点设置固定观测点，用仪器定期监测变形区内的位移和变形，该方法适用于地表三维位移变化监测；仪器监测法是指用精密仪器对地表及深部的位移动态、倾斜变化、裂缝变形及应力应变等物理参数进行监测；自动遥测法是采用自动化程度高的远程遥控监测预警系统，自动采集、传输、存储、显示地质灾害监测数据，绘制各种变化曲线和图表，这种方法的特点是自动化程度高，现场无人值守，全天候连续观测，省时省力，是当前监测技术的发展方向。将军坟的监测是对本体的初次监测，所以采用传统的监测手段，目的是确定将军坟是否在发生变形。一年的监测数据显示，将军坟的拉裂、沉陷、 挤出、倾斜等变形依然在发展。随着季节性的冻胀融沉，将军坟整体有下...

南宁铁路局管辖运营湘桂、黔桂、南昆、益湛、焦柳、黎湛等14条普速铁路干线和8条支线，以及衡柳、邕北、钦防线和柳南客专、南广、贵广高铁6条高铁，跨越广西、广东、湖南、贵州4省区，运营里程5523公里。管内线路既临边沿海，又地处山区，地形复杂，气候多变，自然灾害较为常见，对运输安全威胁较大。主要危害到铁路运行安全的灾害类型有路堑坍塌、危岩落石、边坡溜坍、护坡/挡墙坍塌、隧道端墙垮塌、泥石流等。据不完全统计，南宁铁路局管辖路段灾害隐患点共计1300余处。为最大限度的减小自然灾害等因素引发的铁路行车事故、确保旅客生命和财产安全，必须建立铁路沿线地质灾害监测预警系统。 布设的监测设备包括视频监控站、GNSS北斗卫星高精度位移监测站、智能变形桩、管式含水率监测站、泥石流次声监测站、泥（水）位监测站等，通过监测数据变化动态掌握地质灾害监测点土体含水率及坡面位移变化，泥石流沟的泥（水）位、次声、实时动态视频等信息，及时发现异常情况，发出告警信息。为在铁路行业全面推广基于铁路边坡防护自动化检测提供示范。 实现监测数据和预...